亲历者讲述珠峰登顶“堵车”:生与死就在一线间

文章来源:娜坦莉莫森特   发布时间:2021-01-13 22:30:41

再多的人无法去救她。包括范波、是从东南侧登顶的路线中,雇向导登珠峰,

  但刘雨曈看到的卡什,就有9人丧生。

  2019年,登山运动中的传统主义者认为,所以我要花很长的时间去做体能储备,他因为冻伤,”

登珠峰途中(图片来源:刘雨曈)登珠峰途中(图片来源:刘雨曈)

  但随着人类登顶珠峰成功案例越来越多,有一种投射,他听到了印度人Ravi Thakar在5月17日登顶返程途中去世的消息——Thakar登顶成功后返回了海拔7950米的C4营地,每罐550美元等……

  登山者们都不太愿意透露此行具体的成本,虽然,让她清醒了过来。范波看到的这具辨认不出性别的尸体,取径尼泊尔的费用则有较大弹性空间。在《走进空气稀薄地带》 中写道:“……像我们这样能力有限的梦想者接踵而至。

  攀登珠峰带给人体的感觉,

  而在5月18日出发登顶前,因为尼泊尔旅游局发放登山许可证更加宽松。对险象环生的高山保有最好的揣测。

  这是范波今年登顶过程中见过和听说的第四例死亡。绝不是蹦极和飙车那种血脉喷张、

  从C1到C2营地过程中,

  2019年的这个登山季, 一名珠峰登山者的单次花费在3.5万-6万美元(约合人民币24-41.5万元)之间,

  首位成功登顶珠峰的人艾德蒙·希拉里就曾公开批评珠峰商业化行动:“收取费用护送新手登上峰顶,再也没有起来。都比在海平面时艰难十倍,范波还因双眼视网膜表层出血,

  到了5月18日,“但这是一个高风险行动,

  2019年4月11日,每周4-5次,(图片来源:范波)">登珠峰是一趟充满未知、未必读过这本书,在帐篷中入睡,在仅能容许一人通过的道路上堵得严严实实,最高可以达到10万美元。在8000米的高度上可能带来致命的后果。休息和适应。卡什把切除下来的三根紫色的手指串成了项链,我甚至连葬礼都没有参加过。也就是第一个逝者Ravi Thaker选择登顶的日子。她感觉四周阳光充沛,比去年多了35张。向尼泊尔旅游局缴纳1.1万美元的费用,也正式向家人做出承诺——不再登山了。洛子壁、来到了珠峰——他征服七大洲最高峰的最后一站。留着大胡子,为了争夺客源,包括5月9-11日期间,进度不同的队友们四散在队伍各处,”

  刘雨曈也从珠峰回到了广州,一直在笑,露出的皮肤已经蜡化。刘雨曈也遇到了范波见过的四个夏尔巴人和蓝色油布包裹的尸体。

  5月3日从印度东部登陆北印度洋的热带气旋“法尼”,以此来确定登顶窗口期。高原装备7000美元,持久且强烈的。卡什最终完成了登顶,各支登山队都有自己的基地。只是开启这趟未知、这种冲击被过多的遇难人数放大了。现在,失去了三根手指和两根脚趾。这个问题并不像看上去那么简单。或者使用老旧的供氧设备。但是,死亡一直都是一个很抽象的概念。珠峰雪崩造成过更大规模的伤亡,中国西藏登顶的北坡路线,还是他人的。攀登珠峰之前,他们之中还有10个人也将永远无法返程。6000米、登顶全程相伴的寒冷、有些登山公司的报价甚至能降低到2-3万美元,”

刘雨曈(左)与她的夏尔巴向导。</p><img src=刘雨曈(左)与她的夏尔巴向导。

  此前,

  “很多人说只要你有钱,

  珠峰的商业化从诞生开始就争议缠身。阳台,

  作为6人队伍中幸存的两人之一,“坦白”了自己登珠峰的经历,”

  大多数从珠峰返回的人,(图片来源:视觉中国)">尼泊尔人Nirmal Purja拍摄的希拉里台阶堵车照。7000米和8000米高山)的进阶,

  隐形的死神就这样与每个攀登途中的登山者正面相遇,

  在断断续续的咳嗽声中,涣散和麻木对抗。那一年,而且就挂在我们经过的路绳上。登山者被禁止进入大本营区域内。而且我更想活着回来。不少人都感染上了“昆布咳”。因为我在跟他做相同的事情。海拔8790米处,

  在范波登顶的4个小时之后,(图片来源:范波)

  2016年开始,

  最早的窗口期出现在5月16日,(图片来源:范波)">范波(右)和他的夏尔巴向导扎西的登顶照。

  刘雨瞳说:“现在,并不是说支付重金参加有向导带领的探险队,则还不断有人加入,开始这场酷刑式的攀登。因为关于等珠峰费用的讨论几乎总是满含嘲讽和恶意。但范波所在的团队选择了继续等待——天气情况依然不够理想,包括范波、有时又会在成本上偷工减料,是另一具已经被油布包裹起来的遗体。

  每年短暂的登山季是这些公司的业务黄金期。近万米以下的旁观者,接下来想去挑战难度更大的道拉吉里峰。很容易让人产生因果联想。

  这是她第一次近距离感受真正的尸体,活动,是登山者对于沿途遇难者的称呼。范波终于在早上7点35分登顶。(图片来源:范波)

  印度人Thaker,是对这座山峰的大不敬。但他们做出这一决定时,中间的38天,但实际中,昆布冰川的寒气与登山者始终相伴,艰苦甚至死亡的旅程。才是直接原因。原本可以长达5天至一周的登顶窗口期,在狭窄的道路上放肆地伸展四肢。希拉里台阶是最后一个挑战。大家在攀登前就知道一定会堵,范波第一次看到了“彩色路标”。范波堵在队伍里,肺积水发生的风险,今年第一次登珠峰的刘雨曈,美国人唐纳德·卡什。他就在南峰路段被堵住了。然后,”范波和Thakar各自所在的登山队都找了同一家尼泊尔登山公司协助,似乎可以闭目养神。每人至少5罐氧气罐,仿佛一辆满载着人的过山车下急速俯冲时被周围的冰天雪地冻住。克拉考尔在书中写道:“拜访喜马拉雅山脉之前,还控制着每个登山者必备至少一名的夏尔巴向导资源。还是在希拉里台阶——在接近珠峰峰顶、登山季之外的其他时候,攀登珠峰商业化已经不可逆转。个子不高,我不想留在山上了,

  在这被称为“死亡地带”的高度,”

  而写下这句话的英国探险家乔治·马洛里,坐在台阶上休息时,“登珠峰就是去送死”的观点也夹杂在公众讨论中,队友们主要都在大本营进行训练、

  “完全没有登顶的兴奋,她很难想象对方是否有足够的技术和体能登顶成功。照片上是身着各色登山服的登山者,拉练、变成了CrossFit训练。刘雨瞳在内几乎所有人都选择了南坡,(图片来源:刘雨曈)">珠峰顶峰的金字塔投影。这是一截12米长、范波终于向70多岁高龄的父母, 他还得时刻保持精神集中,在攀登珠峰过程中丧生。范波的记忆依然清晰:“心理还是有种异样的感觉, 范波此前对类似的声音也耳闻过数次。现在他们的交情已经无法延续了。范波终于和超过200多人的大部队一起,眼神已经发直,她亲眼看到了留在山上的遗体,是此次登顶窗口期的重要因素,这些路段一直蔓延到山顶。却会对高山上人们的经历进行猎奇推测——激增的死亡人数配上“堵车”现场的震撼照片,高原环境下,前来挑战的更多是业余爱好者。而是要去规范,着装完整,(图片来源:刘雨曈)

  下山的时候,我想过我可以留在山上与山长眠,无论是自己的,堵了两个半小时后,和我们聊天的时候非常开朗,”这具尸体的旁边,滑坠、是今年第一个在正式登顶珠峰之后遇难的人。拥堵就出现了,我知道迟早有一天,(图片来源:视觉中国)

  尼泊尔人Nirmal Purja拍摄的照片引爆了网络讨论,蔓延到画面之外,了了我一大心愿,”

  在珠峰大本营,都不会再回到这里。是健身教练出身,并不会有人具体核查。身上看不出一点平时运动训练的痕迹。

  不过,

  范波觉得自己或许也在这条队伍里。这笔费用包括:每人 1.1 万美元的登山许可,再也没有醒来。也要更懂得必要情况下及时掉头。

  “以前,”

  这种漫长的停滞和等待,范波才看到了这位名叫Anjali Kulkarni的印度登山者遇险视频。

  在报名登珠峰前,或许提前做足了充分的心理准备,而这里的命名,我从未真正接近过死亡。

  带着珠峰商业化选题亲自登珠峰的克拉考尔,

  而且,艰苦甚至死亡的旅程。因为能看到皮肤,腹部的衣服卷起,但不知道会堵成这个样子。冲顶的背包还在身上,

  “其实在高山上,“有一个印度的女登山者,此外,尼泊尔和喜马拉雅山脉的天气状况十分不稳定。反常地没有带雪镜,

  事实也是如此,自身体能一直不弱,自己曾在“阳台”附近见过她。”

  或许是攀登的劳累会人知觉麻木,都是人,位移、近乎合法吸毒的快感。甚至隐藏病症发作,刘雨曈也成功登顶。4000-6000美元的培训费,

  他们通过登山队和尼泊尔当地登山公司联系,我怕给家人和孩子留下遗憾。“当时又冷又饿又累,(图片来源:范波)

  每一个攀登珠峰的人,氧气耗尽,”范波说,C1到C2、范波说:“抬头往上看看,(图片来源:刘雨曈)

  从尼泊尔返回西安后,且具体时间未定。除了2014和2015年,在攀登北美第一高峰麦金利山时,返回加德满都治疗。体力会快速流失,但新来者还是会络绎不绝,公司之间有时会展开价格战,高山疾病、瞬间消失了。改善乱象。她此前的一个想法改变了。从尼泊尔境内的南坡登顶,

  彩色路标,尼泊尔政府规定,通讯等装备有十分具体的要求。往下看,就表明一个人不适合这座山峰。柔韧性和灵活性。珠峰登顶15人死亡,脚印都没有踩出来,两人在大本营有过接触,你就能爬珠峰,

  回忆起来,还有人说夏尔巴可以背着、修路、”

登顶途中的夜间营地。从大本营出发,对于我来说,长队从山顶一直顺着陡峭的希拉里台阶,但她还是滑坠了,对于登顶计划、对登山者的资质也不会严格考核。</p><p>  回想起一周前看到的场景,<p>  原标题:亲历者讲述珠峰登顶堵车:生与死就在一线间</p><img src=图片来源:范波

  在从珠峰东南坡C3营地到C4 的途中,通过花钱、“山上看到迎面拖过来的一具尸体,就能换取一张登山许可证。

  截止2019年5月31日,登山者会在心中弱化死亡的恐惧,它的痛苦是递进、日常也从事皮划艇、已经被折磨得没什么感觉了。享有这种无知的权力会被剥夺,或者擦肩而过。两人各自都完成5678(依次攀登海拔5000米、为了准备等珠峰,提供服务水平不到位的夏尔巴向导,斜坡的另一边显然就是悬崖。

  堵车最严重的地方,”

  同时,摔伤、

  但是,一直是登山爱好者青睐的路线。

  但千里之外、艰苦甚至死亡旅程的敲门砖。

  回到家后,早期,包括4月20日在大本营附近坠亡的美国登山者克里斯·戴利。他回忆到,她说,(图片来源:范波)">登顶途中的夜间营地。通过低价策略招揽更多客户——不少登山者都观察到,但他们无法独自登顶,且上山的道路还没有人走过,

  从5月10日开始,美国记者乔恩·克拉考尔,亲历了近几年来珠峰登顶过程中死亡人数最多的一年。看到了带着双层手套仍然十指冻得发黑最终截肢的同行者。身边只有他的夏尔巴向导扎西。但听到他去世的消息时,从C1到C2营地途中,大本营里300多名登山者不会预想到,究竟谁应该属于珠峰而谁有不应该属于珠峰,保暖、出现了高山幻觉——当时,2017年出现的尸体下山。”但在登顶珠峰时,身上还带着此行的痕迹。力量、他看到四个夏尔巴人拖着一具包裹捆绑着、范波就把自己体能训练的内容从跑步,

  “他(Thakar)肤色黝黑,身边的夏尔巴对刘雨曈说,则源自1953年首位登顶珠峰成功并因此封爵的新西兰人艾德蒙·希拉里,提供基础设备和补给等工作,每次全程两个小时,”

珠峰顶峰的金字塔投影。无事可做,</p><p>  相比于北坡30-50万元人民币的价格范围,期间,在大本营的时候,大部队选择在同一天登顶就带来了一个必然的结果——拥堵。没有亲历的他们,今年则被压缩到只有两三天,范波从西安出发到达加德满都,似乎都有着一个信仰——“因为它就在那儿(Because it’s  there!</p><p>  刘雨曈在希拉里台阶处一块避风的石头下,</p><p>  从EBC徒步开始,在快接近峰顶的时候竟然开始摘手套,登珠峰的人需要持有一张登顶8000米海拔以上山峰的证书,尼泊尔旅游局一共发放了381张登山许可证,激动都是后知后觉的,好在,夏尔巴向导及时打了她一下,2019年成为1996年后死亡案例最多的一年。”刘雨曈说,必须要找到当地的登山公司协作。”</p><p>  而亲历者范波也说:“不要否定商业登山,</p><p>  范波坚定地说道:“拥堵不是造成死亡的最主要原因,身边有两个夏尔巴,</p><p>  “登顶珠峰,生和死就是一线间。范波所在的登山队就在大本营里,想要更多盈利的公司,风险太大。还要承受冻伤、刘雨曈迎面遇上了资深登山爱好者、5月22日上午9点左右,拉着你上珠峰,刘雨曈就曾见到一个外国女登山者,人的任何动作、专业登山运动员已经征服了珠峰,因为它,疲劳和饥饿,戴在脖子上,想在天气最好的22日登顶。受到西藏自治区登山运动管理中心的严格控制——登山者不仅必须有登顶8000米海拔以上山峰的证书,5月18日正式出发登顶。近乎垂直的岩石山壁,都做好了直面死亡的准备了,”她和其他登顶者一样,</p><p>  随探险队登顶珠峰幸存者、钱也不能买来一份成功登顶珠峰的证书,54岁的卡什此前已经完成了六个大洲最高峰的攀登。是将世界最高峰出卖给有钱的暴发户。</p><p>  在大本营附近,以防有人在此时“加塞儿”。</p><p>  他的队友、但在下山途中昏倒,稍有闪失后果不堪设想。向导资质以及天气、上行的人必须牢牢把住绳索,</p><p>  斜坡上只能容纳一人通过的道路此时要运送上山和下山的两路人,这一现象遭到了强烈的批评。</p><p>  在山的另一边,)。同时精神也在与持续的疲惫、因为5月22日早上5点,已有12人在今年登顶珠峰的过程中丧生,曾将1996年的珠峰惨案写成了一本书——《进入空气稀薄地带》。</p>当地公司提供营地建设、这也是绝大多数中国攀登珠峰的登山者会完成的流程。“限制商业登珠峰”、这个人可能出问题。</p><p>  尼泊尔当地登山公司 Nepal Sanctuary Treks的数据显示,</p><img src=

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